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有一些10kVA以下小容量的UPS電源,大都沒有采用液晶顯示,而是用4~5隻發光二極管LED豎向排列成“棒”狀指示燈,以形象地表示電池電壓或負載的百分比,這種按百分比表示的辦法,在裝機時未經進一步校準一般是不太準確的。而大多數用戶的注意力都集中在指示的準確度上,但也有的出現了大誤解。例如,在一次重要的飛機校飛中,一測控站突然驚呼UPS電源帶不上負載了!由於他發現負載指示燈都沒有被點亮。這一非常時刻驚動了上級領導和供應商,就在人們等候“維修”的時分,由該UPS電源供電的設備仍在正常作業。一場虛驚的原因是值班員發現負載指示燈不亮。隨機闡明書上清楚地寫著,當負載在30%以上時,下麵的一個指示燈才被點亮。
UPS為了消除共模攪擾,零、火線對地之間都加了濾波電容,零、火對地都有電流,或許形成零、火線上電流不等,從而使帶漏電的斷路器跳閘。所以UPS前級及負載回路不能裝帶漏電保護的斷路器,避免形成UPS及其負載意外掉電。這兒要指出的是,用戶配UPS的首要目的是為了重要設備如計算機等的安全運行,而不是為了保障人員安全,所以也不應該對線路中帶電部分如插座、斷路器等頻頻插拔、開合。沈陽UPS電源
某些品牌的UPS在UPS內部輸入零線與輸出零線直通,就可以把輸入零線與輸出(負載)零線接到同一母排上。
UPS輸入斷路器是專為單獨操控UPS輸入電源的通斷的,所以UPS輸入斷路器的下口不要再接其它的用電設備,避免影響UPS輸入電的正常通斷。這兒要闡明一點,有些用戶要求UPS在市電掉電後,UPS靠電池後備作業的時刻很長。
傳統雙變換UPS電源中,由於三相逆變采用了一致操控,因此在三相負載不平衡的狀況下就會發生零點漂移,使三相相電壓有很大差異。後來采用了對三相相電壓分別操控與一致操控相結合的辦法後,狀況大有好轉,可以使三相相電壓的不平衡度小於2%。
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